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機務兵為什麼愛鑽“小旮旯”

112474.ddh463.com 來源: 中國軍網-解放軍報 用手持設備訪問
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外場停機坪上,如果你看到機械員小甘全身上下都沾滿了油污,那他肯定是剛從起落架艙的小旮旯裏鑽出來;如果你看到機械師老劉扶着腰半天緩不過來,那他很有可能是剛檢查完進氣道的小旮旯……

就算是再先進的飛機,也有許多小旮旯需要機務兵鑽進去檢查。在小旮旯裏工作讓人很不舒服,但那裏承載了機務兵大大的強軍夢,他們在無數個小旮旯裏默默地奉獻青春,筆者用一組“鏡頭”記錄了他們的“笨”樣兒。

按照飛機關鍵部位普查工作安排,

需要對發動機靠近機身部位的一個機件進行檢查。

這個位置縫隙狹窄,機械員何雨珂體態瘦小,

主動上了飛機。

他顧不得機體表面50多攝氏度的高温,

俯身趴在發動機上部,

半個身子慢慢地探進機艙,

抬起左小腿保持身體平衡,

開始一點一點地檢查。

10多分鐘過後,汗水已濕透全身……

保障飛機有3年多時間,

排長陳垚已數百次穿上這不透氣的工作服了。

飛機剛剛在停機坪“關車”,

他熟練地把梯子推到發動機下部,

拿上手電,扣好拉鍊,綁緊鞋套,

一連串動作一氣呵成。

一股腦兒鑽進發動機進氣道,

忍受着刺鼻的油煙和滾燙的熱氣,

仔細摸摸鉚釘、看看葉片,

任何蛛絲馬跡,都逃不過他的“火眼金睛”。

要説機務兵裏哪個專業人員鑽的小旮旯最多,

非機械專業莫屬。

機械員甘志浩端來小凳子,

沿着輪胎小心翼翼地爬進起落架艙,

兩腿分開騎在斜立柱上。

由於無法伸出頭來,

只能由另外一人在地面引導。

他伸出左手打開開關,

同時觀察着艙內機件的工作情況。

剛做完這件“費人”的工作,

他又套上工作服,

鑽進了另一處“狹窄地帶”開始清潔。

電子師郭寅虎在機務中隊算得上“老”幹部了,

這個“老”不只是年齡長,

更是經驗豐富、技術老道。

徒弟王龍和郭康寧完成一手工作後,

他鑽進設備艙進行復查。

小小的設備艙只能容納一個人,

而且高度限制,只能半蹲着進行工作,

這對於腰椎不太好的他又是一項考驗。

天氣涼快時還好一點,

要是遇上大熱天,

那個“酸爽”勁兒……

劉永生和翁煒

這兩位士官技師都接近40歲了,

是中隊最老的兵,

無論是業務能力還是帶頭作用都“頂呱呱”,

絕對是單位的寶貝疙瘩。

一次機務準備時,

機械師安排做發動機基本維護,

他們兩人同時瞅準了進氣道,

就這樣“一上一下”。

狹窄的空間只允許坐着低頭工作,

他們揮動手中的抹布,

開始一遍遍地擦洗清潔。

每一個機械員可能都有一份留在起落架艙的記憶,

那裏到處都是機件、拉桿、保險絲頭等凸出的硬物,

稍不留意,頭上、臉上都會被劃出口子。

趙敏已經記不清被劃過多少次了,

他蹲坐在底板上,

一手扶着機件固定身體,

另一隻手靈活地控制着排筆,

清潔潤滑、做標記。

一個姿勢下來,

身體往往需要在地面活動10多分鐘才能舒緩。

機務兵的身軀

無數次穿梭在飛機的小旮旯裏

他們用樸實的雙手

托起了守衞祖國的鋼鐵雄鷹

撐起了強軍事業的一片藍天

他們每個人,都了不起!

攝影作者:石智 張晨

來源:中國軍網-解放軍報  作者:楊田星宇 張晨

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